郑东新区302个公共自行车站点今年三季度投用

　　公共自行车项目一期部分站点布局

　　□记者王新昌实习生尹梦琪文图

　　本报讯大河报昨日以《302处站点9828辆自行车》为题，独家报道了郑东新区新建公共自行车租赁点方案公示的消息，引起了读者和网友的热议。大家纷纷称赞此事“给力”“大手笔”。更多人在询问项目进度，何时开工，何时投入使用。大家在羡慕郑东新区公共自行车的同时，也在询问郑州其他城区是否有公共自行车项目建设时间表。

　　进度|一季度启动，三季度投用

　　郑东新区新建公共自行车项目报道发出后，迅速传播开来，引起很多读者、网友热议，记者本人也接到多位熟人电话。比如，网友“犀牛”“王五”就在大河客户端新闻链接评论“给力”“厉害了我的郑东新区”等。龙子湖高校园区一些师生通过大河客户端高校联盟询问项目施工进度，何时能骑上公共自行车。

　　昨日下午，大河报记者采访了郑东新区管委会市政局公共自行车项目负责人。他表示，302处一期站点今年一季度启动，三季度全面建成并投入使用。“为保证市民早日骑上公共自行车，郑东新区管委会制订了建设方案，建成一批投入使用一批，确保在工期内完成全部站点建设。”

　　大河报记者了解到，城市公共自行车站点涉及两个难点：一是站点位置常常占用城市人行道等，会给行人、城市管理带来一定的影响，这也是CBD前期51个站点要优化的原因之一。另一个难点是公共自行车系统用电问题，有些地方没有市政用电，在和附近企事业单位、商户住宅接洽用电时会存在诸多不确定性。

　　那么郑东新区此次大规模建设302个站点，这些原因会不会影响施工进度呢？对此该负责人表示，规划方案已通过多方审阅，用地问题理应不存在，一些个别站点会根据实际情况进行微调。“公共自行车系统首选市政用电，当然一些地方没有市政用电，我们会接洽公家单位、商户住宅，给他们付电费。”该负责人说。他表示，考虑到这些不确定性，会尽量加快工期，保障今年三季度，郑东新区302处站点全部投入使用。

　　答疑|市内其他几个区进度都没确定

　　网友“等风来”等一部分网友在报道链接后留言：“东区条件够好了，能不能关心市里步行的人？”“我家在西郊，只关注西区何时建公共自行车。”“只有东区有，其他几个区呢？”这些网友的观点代表了很大一部分读者和网友的心声：公共自行车系统何时推广到其他县市区。对此该负责人表示，郑东新区的公共自行车系统是管委会自己招标建设的项目，和市里其他区没有关系，“也不掌握其他区的进度”。

　　大河报记者查询郑州市城乡规划局《郑州市中心城区步行和自行车交通系统专项规划》，显示今后将会大力推行绿色交通出行方式。二七商业核心区、郑州市城市精细化管理服务先行区、龙子湖教育城等多个区域有望先行试点推广公共自行车租赁系统建设。该负责人表示，就他掌握的情况来说，郑州其他区还没有明确的项目时间节点，“将来郑州其他城区是市政府统一招标搞，还是像郑东新区一样，由各区各自招标这些基本问题都还没确定”。